Система сжатия: включает двух-винтовой компрессор, маслоотделитель и систему смазки. Маслоотделитель отделяет смазочное масло, образующееся при сжатии, предотвращая его попадание в цикл охлаждения и влияя на эффективность теплообмена. Система смазки охлаждает ротор посредством разбрызгивания масла, уменьшая потери на трение и герметизируя зазор между зубьями.
Конденсационная система: в ней используется высокоэффективный-кожухо-и-трубчатый теплообменник (как указано в информации о продукте: «кожухо-и-трубчатый конденсатор»). Газообразный хладагент конденсируется в жидкость за пределами трубок, отдавая тепло охлаждающей воде или воздуху. Конструкция кожуха-и-труб увеличивает площадь теплообмена и повышает эффективность конденсации.
Система испарения: Жидкий хладагент поглощает тепло охлаждаемой среды в испарителе, испаряется в газ и возвращается в компрессор. В зависимости от применения испаритель может быть затопленного или сухого-типа; первый подходит для охлаждения с большой разницей температур, а второй более энергоэффективен-.
Система управления: эта система контролирует такие параметры, как температура и давление, с помощью ПЛК или контроллера микрокомпьютера, автоматически регулируя скорость компрессора, положение клапана и расход охлаждающей воды для достижения точного контроля температуры и-экономии энергии.
